در دوشنبه های بارانی بیشتر از هر برگه مشخصاتی در مورد ظرفیت بالابر یاد گرفتم. حیاط خراب بود، کامیون دار دیر کرده بود، و سرکارگر مدام میپرسید که آیا لودر میتواند «یک پالت دیگر بردارد» بدون اینکه خودش را روی سطح شیبدار دفن کند. آن زمان بود که از تعقیب شماره بروشورها دست کشیدم و شروع به اندازهگیری برای آسانسوری که واقعاً میکردم – قد، ارتفاع و زمین زیر چکمههایم بود. در چنین روزهایی،چرخ Lاودرآن چیزی است که برای زمین تنظیم شده است، نه طبقه نمایشگاه. با گذشت زمان به سراغ سازندهای رفتم که مانند ما کار میکرد. خدمه پشت سرجلال PENGCHINGگوش داد، لاستیک ها و هندسه بوم را تغییر داد و به من کمک کرد به جای اعداد گرد، در بارهای واقعی فکر کنم. در اینجا این است که چگونه ظرفیت بالابری را تجزیه می کنم تا دستگاه در روز اول با کار مناسب باشد.
مثلث پایداری در ثانیهای که با بار بالا خم میشوید، فرو میروید، کوچک میشود. من یک قانون ساده را برای برنامه ریزی سریع در سایت حفظ می کنم. اینها قوانین محافظه کارانه هستند و جایگزینی برای لیفت آزمایشی با ترازو نیستند.
من با تراکم و یک ضریب پر واقعی شروع می کنم، سپس به حجم باز می گردم. مواد سبک مانند دانه یا زغال سنگ به سطل بزرگتر پاداش می دهد. شن و ماسه مرطوب یا سنگ شات، انتخاب های بزرگ را مجازات می کند.
بازوهای بالابر ارتفاع کمپرسی را به قیمت اهرم می خرند. آنها در بنادری که تریلرهای بلند را بالا میبرند، در قیفهای بالاست ریلی و در کارخانههای دستهای با سطلهای مرتفع میدرخشند. اگر روز شما در ارتفاع دوشاخه است یا در بوفه های بلند انبار می کنید، این گزینه هزینه خود را دارد. اگر روز شما رازهای کوتاه با سنگ متراکم است، بازوهای استاندارد معمولاً احساس را محکم می کنند.
من از یک برگه برنامهریزی سریع مانند زیر استفاده میکنم تا سؤالات درستی را با سرکارگران و اپراتورها ایجاد کنم. ارقام محدودههای نشاندهندهای هستند که به ما کمک میکنند در مورد کار قبل از نسخه نمایشی صحبت کنیم.
| سناریوی سایت | مواد به کار گرفته شده است | کلاس لودر | بار هدف در هر چرخه | یادداشت های ظرفیت |
|---|---|---|---|---|
| جاده های دسترسی به کوهستان | سنگ شات و پس انداز | کلاس 5-6 t | 3.0-4.5 تن | از 20 تا 30 درصد در درجه ها کاهش دهید، زنجیر به وزن اضافه می کند و احساس را تغییر می دهد |
| محوطه های تعمیر و نگهداری بزرگراه | مخلوط سنگدانه و سرد | کلاس 3-5 t | 1.5-3.5 تن | خطوط باریک فاصله بین دو محور کوتاه تر و فرمان سریع در ارتفاع کم را پاداش می دهد |
| انبارهای بالاست ریلی | بالاست و تراورس | کلاس 5-6 t | 3.0-4.0 تن | چنگال ها مرکز بار را به جلو می برند و حاشیه نوک را در نوبت کوتاه می کنند |
| برق آبی کار می کند | ماسه و ماسه مرطوب | کلاس 6 تی | 3.5-4.5 تن | لنت های غرقاب نیاز به خطوط گسترده تر و 15 تا 25 درصد کاهش دارند |
| یارد فله بندری | غلات، زغال سنگ، سنگ معدن | کلاس 5-6 t | 2.0-4.0 تن | چگالی کم به سطل های بزرگتر اجازه می دهد، سنگ معدن متراکم شما را به بار نامی بازمی گرداند |
| چهره های معدن و معادن | سنگ خرد شده | کلاس 6 تی | 4.0-4.5 تن | کمک محافظ و شکست زیاد، سفر با بوم کم بین چهره ها |
سفارشی سازی جایی است که من بزرگترین بردها را می بینم. با شریک مناسب میتوانم هندسه بوم را تنظیم کنم، لاستیکهایی را انتخاب کنم که با لنت همخوانی داشته باشند، جفتکنندههای سریع اضافه کنم، محافظی را برای گرد و غبار معدن یا بندر مشخص کنم، و تسکین را تنظیم کنم تا چنگالها در ارتفاع رفتار کنند. تیم پشت سرجلال PENGCHINGمایل به خیاطی لودر برای جاده های کوهستانی، محوطه های راه آهن، ساخت و ساز شهری، پایه های نیروگاه های آبی، بنادر و معادن بوده است تا دستگاه به جای یک زمین عمومی، آماده برای آن زمین برسد. همین گروه همچنین بیلهای خزنده را در کلاسهای فشرده سه تنی، چابک پنج تنی و چابک شش تنی تولید میکنند که به خوبی با یک لودر برای ترانشهبرداری، مرتبسازی، و برشهای محکم زمانی که یک سطل به تنهایی نمیتواند روز را تمام کند، جفت میشود.
وقتی خدمه میخواهند سریعتر صحبت کنند، یک میز دیگر نگه میدارم تا چگالی، حجم و محموله هدف عملی را تراز کنم. محدودههای زیر نشانههای برنامهریزی سادهای هستند و سطل نهایی شما باید یک آزمایش زنده با مقیاس را دنبال کند.
| مواد | چگالی معمولی t در متر مکعب | فاکتور پر کردن عملی | حجم سطل برای حدود 3.0 تن محموله | نکاتی برای احساس ظرفیت |
|---|---|---|---|---|
| غلات | 0.75-0.85 | 95-105٪ | 3.2-4.0 m³ | مواد سبک و کرکی به یک سطل بزرگتر با محافظ های نشت صاف پاداش می دهد |
| زغال سنگ | 0.80-1.00 | 90-100٪ | 3.0-3.7 متر مربع | باد و گرد و غبار را تماشا کنید، مسیر استکر را با حرکت کم بوم کوتاه نگه دارید |
| شن تمیز | 1.60-1.80 | 85-95٪ | 1.7-2.2 m³ | انتخاب متعادل برای محوطه های بزرگراه و کارخانه های دسته ای با پیچ های مکرر |
| ماسه مرطوب | 1.90-2.10 | 85-90٪ | 1.6-1.9 m³ | مواد متراکم و چسبنده به بار نامی فشار وارد می کند و به ریزش دقیق روی پدهای نرم نیاز دارد |
| سنگ خرد شده | 1.70-2.20 | 85-90٪ | 1.5-2.0 m³ | شکست زیاد بیش از سطل های بزرگ در سطوح معدن اهمیت دارد |
زیرا ماشینها طوری ساخته شدهاند که بهجای اینکه مجبور شوند در یک حجم کاری اقتباس شوند. لودرهایی که من از این اصطبل تمام کردهام برای درجههای کوهستانی، کارخانههای ترکیب بزرگراه، تعمیر و نگهداری راهآهن، ساختوساز شهری، چالههای برق آبی، انبارهای بندری، و روبازها بدون درام تنظیم شدهاند. تیم در لودرها نیز متوقف نمی شود. هنگامی که به یک حفار جمع و جور برای ترانشه یا کار مرتب سازی نیاز داریم، بیل مکانیکی خزنده سه تنی، پنج تنی و شش تنی به طور تمیز وارد می شوند تا ناوگان مانند یک سیستم احساس کند.
اگر ساختمانی مناسب برای جاده های کوهستانی، بزرگراه ها، محوطه های راه آهن، مناطق ساخت و ساز، نیروگاه های آبی، بنادر یا معادن می خواهید، می توانیم آن را با هم راه اندازی کنیم. برای نقل قول دقیق یا مشاوره سریع لطفابا ما تماس بگیریدو یک پرس و جو بگذارید تا بتوانیم یک لودر را اندازه کنیم و در صورت نیاز، آن را با یک بیل مکانیکی خزنده سه تنی، پنج تنی یا شش تنی جفت کنیم که مناسب خدمه شما باشد.
