1. عملیات شروع کار
پس از درج کلید ، ابتدا کلاچ اصلی را آزاد کنید. قبل از شروع تراکتور یا بیل مکانیکی (به خصوص پس از مدت طولانی پارکینگ) به مدت 3 تا 5 دقیقه قبل از گرم شدن گرم کنید.
پس از راه اندازی ، یک تست بدون بار را انجام دهید تا بررسی کنید که آیا بالابر ، چرخش و سایر اقدامات انعطاف پذیر است و آیا پارامترهای ابزار طبیعی هستند.
2. درمان خاص پس از پارکینگ طولانی مدت
بازرسی جامع: سوخت و روغن هیدرولیک تراکتور یا بیل مکانیکی را که ممکن است بدتر شده باشد جایگزین کنید و قطعات لاستیکی (مانند مهر و موم) را برای پیری بررسی کنید.
بازرسی مجدد پس از راه اندازی: به دمای روغن ، دمای آب و وضعیت عملکرد سیستم هیدرولیک توجه زیادی کنید تا اطمینان حاصل شود که هیچ ارتعاش یا سر و صدا غیر طبیعی وجود ندارد.
1. مدیریت اساسی نگهداری و روغن کاری
عنصر روغن و فیلتر را مرتباً تعویض کنید
تراکتور: به طور مرتب روغن موتور ، روغن هیدرولیک و مایع خنک کننده را تغییر دهید تا از آلودگی روغن جلوگیری از سایش در موتور و قطعات سیستم هیدرولیک جلوگیری شود.
بیل مکانیکی: روغن هیدرولیک را تمیز نگه دارید ، به موقع فیلتر را جایگزین کنید تا از ورود ناخالصی ها به اجزای دقیق (مانند پمپ های هیدرولیک و اجسام دریچه) جلوگیری شود.
عمومی: برای کاهش تلفات اصطکاک ، تمام نقاط روغن کاری (مانند یاتاقان ها و پین ها) باید در فواصل منظم با گریس روغن کاری شوند.
چفت و تنظیم
تراکتور: برای جلوگیری از شل شدن و تغییر شکل اجزای مسافرتی ، به طور مرتب از پیچ های توپی ، دستگاه های فرمان و تراز چرخ جلو بازرسی کنید.
برای بیل مکانیکی: پیچ های صفحات آهنگ ، پیچ های نصب چرخ های پشتیبانی و غیره را تقویت کنید تا از شل شدن مسیر یا سایش پیوندهای زنجیره ای راه آهن جلوگیری شود.
ترتیب هنجارهای عملیاتی و کنترل بار
هموار کار کنید
تراکتور: از شتاب ناگهانی و ترمز خودداری کنید. در طی عملیات میدانی با سرعت کم رانندگی کنید تا تأثیر آن بر سیستم انتقال کاهش یابد.
بیل مکانیکی: روشن کردن زمین شیب دار ، مسافرت مستقیم و چرخش های بزرگ را کاهش داده و سایش جانبی پیوندهای زنجیره ای راه آهن و چرخ های درایو را کاهش دهید.
بار معقول
عمومی: عملیات اضافه بار کاملاً ممنوع است. عملکرد طولانی مدت با بار بالا باعث خستگی قطعات (مانند میل لنگ موتور و سیلندرهای هیدرولیک) می شود.
بیل مکانیکی: عمق ورودی سطل را با توجه به کیفیت خاک و شرایط کار تنظیم کنید تا از فشار بیش از حد جلوگیری شود و باعث شکسته شدن دندان های سطل شود.
3. حفاظت از محیط زیست و خوردگی
گرد و غبار و تمیز
تراکتور: به طور مرتب رادیاتور و فیلتر هوا را تمیز کنید تا از ورود ماسه و گرد و غبار به موتور و ایجاد سایش سیلندر جلوگیری شود.
بیل مکانیکی: پس از کار ، شاسی ها و قطعات مسافرتی را تمیز کنید تا از تجمع گل و شن و ماسه جلوگیری از زنگ زدگی صفحات آهنگ جلوگیری شود.
اقدامات ضد خوردگی
عمومی: از غوطه وری طولانی مدت تجهیزات در آب (به ویژه در محیط های حاوی نمک) خودداری کنید ، به طور مرتب وضعیت پوشش قطعات فلزی را بازرسی کنید و به موقع رنگ آمیزی کنید.
تراکتور: برای کاهش فرسایش آب باران ، قطعات در معرض آن را بپوشانید.
4. استفاده از شرایط کار ویژه
مدیریت درجه حرارت بالا و پایین
عمومی: دمای موتور و سیستم هیدرولیک را از طریق روغن خنک کننده و روغن کاری کنترل کنید تا از شکستن فیلم روغن به دلیل درجه حرارت بالا یا کاهش سیالیت در دمای پایین جلوگیری شود.
بیل مکانیکی: قبل از شروع زمستان روغن هیدرولیک را از قبل گرم کنید. در تابستان ، برای جلوگیری از پیری مهر و موم لاستیکی از قرار گرفتن در معرض آفتاب خودداری کنید.
تعمیر در تیم
تراکتور: هنگامی که لرزش یا سر و صدا غیر طبیعی تشخیص داده می شود ، بلافاصله تراکتور را برای بازرسی متوقف کنید تا از بروز نقص جزئی به آسیب های جزئی جلوگیری شود.
بیل مکانیکی: اگر چرخ یا چرخ دارنده گیر بیفتد ، باید به موقع تعمیر شود تا از سنگ زنی پیوند زنجیره ای جلوگیری شود.
اقدامات احتیاطی کلیدی
اولویت روغن کاری: روغن کاری کافی علت اصلی سایش است. گریس مخصوص (مانند گریس دمای بالا) باید طبق دستورالعمل انتخاب شود.
چرخه جایگزینی لوازم جانبی: قطعات پوشیدن (مانند کمربند تراکتور ، دندانهای سطل بیل مکانیکی) باید به طور مرتب مورد بازرسی قرار گیرد و بلافاصله جایگزین شود که سایش بیش از حد باشد.
الزامات حفاظت از محیط زیست: روغن زباله ، عناصر فیلتر و سایر آلاینده ها باید به صورت حرفه ای بازیافت شوند. دفع تصادفی ممنوع است.
اقدامات فوق می تواند عمر خدمات ساخت و ساز و ماشین آلات کشاورزی را به میزان قابل توجهی گسترش داده و هزینه های نگهداری را کاهش دهد.
1. تراکتور یا بیل مکانیکی را به حالت افقی پارک کنید ، سپس موتور را خاموش کنید و بگذارید بیش از یک ساعت بماند.
2. روغن موتور قدیمی را تخلیه کنید
عمل تخلیه
پیچ تخلیه روغن تابه روغن را در پایین موتور قرار دهید ، سپس حوضه جمع آوری روغن را در زیر قرار دهید ، سپس به آرامی پیچ را با یک آچار شل کنید تا اطمینان حاصل شود که روغن موتور قدیمی کاملاً تخلیه شده است.
فیلتر روغن را جدا کنید: از یک ابزار ویژه برای باز کردن فیلتر قدیمی استفاده کنید. مراقب باشید که روغن باقیمانده ممکن است جریان داشته باشد. برای گرفتن آن از یک حوضه جمع آوری روغن استفاده کنید.
از اسلحه هوایی برای دمیدن و تمیز کردن درگاه تخلیه روغن و رابط فیلتر استفاده کنید تا اطمینان حاصل شود که تمام روغن باقیمانده به طور کامل از بین رفته است.
3. فیلتر و مهر و موم جدید را نصب کنید
درمان فیلتر
مقدار کمی روغن موتور جدید را به طور مساوی روی حلقه آب بندی فیلتر جدید بمالید تا عملکرد آب بندی را افزایش دهد.
فیلتر جدید را به صورت دستی محکم کنید (از تغییر شکل ناشی از نیروی بیش از حد خودداری کنید) ، و سپس از ابزاری برای تقویت آن به نصف دایره استفاده کنید.
پیچ تخلیه روغن را مجدداً نصب کرده و واشر را تعویض کنید. پس از سفت شدن ، لکه های روغن را در اطراف خود پاک کنید.
4. روغن موتور جدید را اضافه کنید
کنترل سطح روغن
درگاه پر کردن روغن را باز کنید ، از قیف استفاده کنید تا به آرامی در روغن جدید بریزید و سطح مایع را چندین بار با روغن روغن اندازه گیری کنید تا اطمینان حاصل شود که بین محدوده فوقانی و پایین است.
برای برخی از مدل ها ، موتور باید 1 تا 2 دقیقه کار کند و کار کند. پس از خاموش کردن دوباره موتور ، سطح روغن را بررسی کرده و در صورت لزوم روغن موتور را اضافه کنید.
5. بازرسی پس از شروع
اجرای
موتور را راه اندازی کنید و بگذارید 5 تا 10 دقیقه بیکار باشد. مشاهده کنید که آیا نور نشانگر فشار روغن روی داشبورد خاموش می شود و بررسی کنید که آیا نشتی در پیچ تخلیه روغن و رابط فیلتر وجود دارد یا خیر.
به صدای موتور در حال کار گوش فرا دهید و مطمئن شوید که هیچ سر و صدای غیر طبیعی و لرزش وجود ندارد.
6. مقدمات
چرخه جایگزینی پیشنهادی
در شرایط عادی کار ، روغن موتور تراکتور یا بیل مکانیکی باید هر 200 تا 300 ساعت یا هر نیم سال جایگزین شود. اگر برای مدت طولانی با بار زیاد کار کنید ، چرخه باید کوتاه شود.
تعویض فیلتر
هر بار که روغن تغییر می کند ، باید فیلتر جایگزین شود تا از آلودگی روغن موتور جدید جلوگیری شود.
